泰興減速機

 
・圓柱齒輪減速器(硬齒面減速機)系列
・圓柱齒輪減速器(中硬齒面減速機)系列
・圓柱齒輪減速器(軟齒面減速機)系列
・行星齒輪減速機系列
・三合一齒輪減速機系列
・星輪減速機(HJW、HJL、HJY、HNW、HNL、HNY)系列
・擺線針輪減速機系列
・TW、TWC系列軸裝式減速機
・TZ系列立式糧油機械用減速機
 TZ型三級立式齒輪減速機
・電動滾筒系列
・ 蝸輪蝸杆減速機系列
・WP系列蝸輪減速機
・平面包絡環面蝸杆減速機
・平面二次包絡環面蝸杆減速機
・K系列減速機
・R系列減速機
・S系列減速機
・F系列減速機
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・絲杆升降機
・特殊齒輪減速機
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・棘輪棘爪硬齒面減速機
・M系列重載型減速機
・其它系列減速機
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減速機出力太小出現的斷軸問題

  減速機常見安裝問題--減速機出力太小出現的斷軸問題
  除了由于減速機輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機斷軸以外,減速機的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點原因。
  首先,錯誤的選型緻使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為隻要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數值原則上要小于産品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。理論上,用戶所需最大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
  尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設備安裝有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而,可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
  其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那麼最終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現的較少,故這裡不再進一步介紹。

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